カテゴリー : Car

1年点検(4年目)行ってきた。

本当は7月が点検時期なんだけど、8月のお客様感謝デーにあわせて8/3に行ってきた。

結果、ブレーキはF:9mm、R:8.5mmであまり減っておらずタイヤはF/Rともに6mmとのことだった。
そろそろタイヤは考え始めなければいけないかな~って感じだけどブレーキはまだまだ。
っていうか、純正ブレーキ減らなすぎ。

まぁ、あまりブレーキはがっつり踏まないからすごい減ってたらそれはそれで不安になるんだけど・・・。

そのほかは特に不具合もなく・・・。
あ、ブレーキのメンテナンスはグリスを・・・とかいろいろやって5,000って感じみたいだけど、これはお断りした。
車検の時に見てもらえば良いかな~と。
で、エンジンオイルの交換(持ち込み)を含め最終的な工賃は16,000を切るくらいだった。

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22,222km。

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全然走ってないレガシィがついに22,222kmになった。
TripのBは全くリセットしていないから2,222になって全部2(最初は0だけど)な感じになった。

前回オイル交換したときの走行距離がなぜかメモってなかったから直近でどれくらい走ったのかわからないんだけど、たぶん年間5,000km走っていない感じ。
そろそろ1年点検なんだけど、正直、オイル交換は不要なんじゃないか?って思ってしまう。
半年に1度くらい交換しないと劣化がひどそうだけど・・・。

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スピーカーを買った。

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最後までKickerのQS65.2と迷ったんだけど、結局Rockford FosgateのT2652-Sにした。
※QS65.2は何度もあと1クリック・・・ってところまで行った(笑

15万弱する高級スピーカーにも憧れるけど、正直なところデッドニングもしていない車(アンプは一応導入しているけど)で製品のスペックを100%引き出せると思えないし、その音の違いを聞き分ける耳も持っていないので・・・約半額の定価7万弱のスピーカー。
(T2652-Sはネットではあまり評判が良くない)

・・・小さい子が乗ってることが多いので、あまり大きな音は出すこともないだろうし。

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バッ直。

いつかはトランクへ・・・って設置してからずっと考えていたアンプをついに移設してやった。

・・・家族からなんで今日やる必要があったのか?とか文句を言われながら。。

助手席の下に置いてあったんだけど、どうもでかすぎて中途半端に後部座席の足下からちょっと出てたり、助手席側にパイロットランプが煌々と照っていたりと結構気になってたわけで・・・。
しかも配線はナビに接続してる配線をETCに分岐してそこからさらに・・・って感じだったのでかなりクッチャクチャだった。

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スピーカーの配線。

折角スピーカーを入替えるんだったら、中途半端に設置されているアンプの配線を見直そうかとスピーカーケーブルとかRCAケーブルを物色。

RCAケーブルは4chのものもあるみたいなんだけど、とりあえず交換予定の2ch分だけでも良いのかな~?

あとで買うってなるとまた分解してってなるんだけども・・・。

あ、なんかアンプ増設用のキットみたいなのもあるみたいだ。
こんな高級品じゃなくて安いのもあるっぽい。
って言うか、スピーカーをちゃんと入替えるならアンプも入替えた方が良いのかなぁ・・・。
一応定格出力的にはステレオ時:70W×4ch、ブリッジ時:210W×2chだから問題なさそうなんだけど。
ああ、なんて言うか1人でこれらの作業をするのに既に萎えてきた。。

でも右側のMIDから音が出ないのは相当に残念なんだよね。。

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スピーカーが欲しい。

2010年の4月頃に純正からZeST AudioのZ-6205Bっていうスピーカーに交換してかなり気に入っていたんだけど、最近右側のスピーカー(ウーファー)の音が小さくなったような気がして色々配線を見直してみた。

結果的には症状は改善せず・・・しょうがなくドアの内張を剥がして確認してみるとコーンの縁についたゴム?みたいなところに亀裂が・・・。
この亀裂が音が小さくなった原因なのかはわからないけど、良くないことは確か。

まぁ、買った時からかなり使い込まれた印象のスピーカーだったからなぁ・・・。
ってことで仕方なくまた同じスピーカー(今度は新品)を買おうとネットで探してみてもどうしても見つからない。
代わりに見つかったのは正規代理店がなくなって販売終了と言う文字。。
同じスピーカーだったら亀裂が入ってるウーファーだけ交換すればとりあえず音もなるし、ネットワークを変えなくてもいいから楽なのに。。

ん~、でもまぁ3年も経ってるし、相当古い型だろうしね・・・。

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ODB Scanを改造。

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以前、ODB2のスキャンツールELM327 Bluetooth版を購入したんだけど、どうも常時電源から電源をとっているらしく、電源OFF時も赤いLEDが点灯してて気持ち悪かったので・・・。

パカッと割って改造した。

ODBは16番ピンが電源なので、そのピンに半田付けされている線を半田ゴテをあてて剥がし、赤い線(電源なので)で延長、ケースに開けた穴を通してみた。

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エンジンオイル交換、ミリテック添加。

お客様感謝デーを利用してエンジンオイルを交換してきた!

オイル持ち込みで工賃は1,680円。
使用したオイルは4L、そしてお客様感謝デーのくじはC賞。
ハロウィーンの時に貰ったティッシュと似た感じの色違い?
家に帰って早速開封&使ってるみたい。

で、交換の感想だけど・・・。

「あれ?こんなもんだっけ??」
が第一印象。
前は0W-40だったけど、今回は5W-40だからかな?って感じ。

・・・だけど家に帰る途中、パドルでシフトダウンしたときにブリッピングして回転が上がったときにものすごい静かになってる事に気が付き、やっぱりRedLineは良い!って思えた。

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エンジンオイルを買った。

以前も購入したことがあるんだけど、RedLineのオイルをまた購入。

以前は0W-40を買ったみたいなんだけど、なんとなく5W-40。
っていうか、以前も5W-40を買っていたと思ってたり(笑)

前に買った時は1,400円/本(16,800円/12本)だったと思うんだけど、ケース売りの割引がなくなったのか1,530円/本になってた。

なんでまたRedLineに返り咲いたかって言うと無くなってから2回ほどお客様感謝デーで純正の5W-40に交換してRedLineを最初に入れたときのような感動がなかったから(笑)

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Kärcher買った!

まだ届いてないけど、壁や床を掃除するアタッチメントのテラスクリーナーT50とセットになっているタイプを。

本体はK4.00って言う静音タイプのもの。
とは言え74dBらしくそれなりに・・・というよりかなりうるさいらしい。
って言うことは静音タイプじゃなかったらどれだけうるさいのかと。。

一応水の噴射音に隠れる程度の音量になるらしいけど、近所に気を遣わなければいけないかもしれないな。
まぁ、主目的は風呂のタイルの掃除だし問題ないか。
あ、洗車にも使えるかな。

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