電気使用量のグラフが手に入ったから見てみた。
5/26、28、29、6/4、6、13、15、18、20、23（24も朝方充電されていたっポイ）とちょいちょい継ぎ足し充電しているところがびょこぴょこ飛び出ててそれだけ電気を使っている感じがする。
充電していなかった日の平均が13.62kWhだったので、31日間だと422.22kWh、多分充電に130kWh程度使われたんだと思う。
……ソフトバンクの自然でんきを契約している場合、東京エリアは1kWhあたり26.48円なので、130kWhだと約3,442円分。
現在の平均電費が780kmほど走って182Wh/kmになっているので、大体713km分かな？
BMW Active Hybrid 3の燃費は下道だと大体7.2km/ℓ、高速だと14.5km/ℓくらい。
2016/05/05～2021/04/16の期間で、28,976.3km走って2,840.78ℓ、平均10.03km/ℓだった。
2021/07/13現在の神奈川のハイオクの平均価格は165.7円なので、1km走るのに下道だと23.01円、高速だと11.43円、私の乗り方の平均で16.52円かかる計算になる。
それに対して、Tesla Model 3は182Wh/km（780km走っての平均電費）となっている。
km/kWhに直すと5.49km/kWhとなり、1kWhあたり26.48円なので1km走るのに必要な電気代は4.82円。
ちなみにTesla Model 3の電費は川崎ラゾーナから自宅までと、NOJさんへの往復で大体150kmの高速走行以外は近所をちょいちょい走る程度なので最低電費に近い数値だと思う。
Active Hybrid 3での燃費に換算（563kmを下道、150kmを高速）すると、88.53ℓ（≒14,671円）程度だったんじゃないかな。
……なのでTesla Model 3の燃費は相当安いと思う。
ちなみに、仮に年間10,000km走る場合、ガソリン車（10km/ℓ走るハイオク仕様の車両で、ガソリン代が変わらない場合の仮定）では165,700円、Tesla Model 3では48,200円程度となるようだ。
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